Servolenkung für Jaguar MK2

Wir haben in einen Jaguar MK2 eine elektrische

Servolenkung der Fa."EZ Electronic POWER STEERING "

eingebaut.

Endlich läßt sich das Schwergewicht leicht lenken.

Keine Veränderung der Vorderachse!

Keine Veränderung im Motorraum.

Im Innenraum fällt nur ein kleiner Drehschalter auf

mit dem Sie die Schwergängigkeit der Lenkung

einstellen können.Die Lenkunterstützung

hebt sich bei schnellerer Fahrt auf,  erst wenn die

Lenkkräfte wieder zunehmen setzt die Servolenkung

übergangslos ein. Eine tolle Sache.

Innerhalb von zwei Tagen ist die Servounterstützung

eingebaut.

Auf Anfrage auch für andere Fahrzeuge.

Bitte lassen Sie sich ein Angebot machen.

Fehler am Automatikgetriebe 280SL Typ 113

Fehlerbeschreibung am obigem Getriebe.:

Wie wir aus den damaligen Werkstattunterlagen ersehen

können,  ist ein häufiger Fehler verschmutzes Getriebeoel.

Die Oelstandmessung wird bei betriebswarmen Getriebe,

auf ebener Fahrbahn nach mehrmaligem Durchschalten

des Getriebes in Position "P" gemessen.

Hierbei wird der Meßstab mit sauberen Fingern abgewischt

und nicht mit einem Lappen, der Oelstand darf nicht unter

Minimum und nicht über Maximum befinden.

Sollte Getriebeoel ergänzt werden, dann nur aus

klinisch reinen Behältern und Trichtern.

Sollten kleine Fusseln oder ähliches in das Getriebe

geraten so kann er in das Schaltschiebegehäuse

gelangen und den Schaltvorgang des Getriebes stören.

Ebenfalls muß das Getriebeoel regelmäßig gewechselt

werden und dabei unbedingt die Filtereinheit ersetzt werden.

Wenn Sie Ihre Getriebe beurteilen sollen, gehen Sie wie folgt vor.

Prüfen auf der Probefahrt ob das Getriebe in den vorgeschriebenen

Geschwindigkeitsbereichen schaltet, ist das Schaltstoß normal , zu stark

oder zu weich. Schaltet das Getriebe beim leichten Beschleunigen und

beim Kickdown zurück und schaltet das Getriebe beim Gaswegnehmen

in der höchsten Gang ? Hat das Getriebe Oelverlust, kann ich Geräusche hören,

kann ich nur in der Position "P" oder "N" den Motor starten.wird das Getriebe

in Position "P" gesperrt und der Wagen gegen Wegrollen gesichtert?

Prüfen Sie nach der Probefahrt wie oben beschrieben den Oelstand

und prüfen Sie die Farbe des Getriebeoels (muß rötlich durchsichtig sein )

und machen Sie eine Geruchsprobe am Oelmeßstab (darf nicht verbrannt riechen)

Sollten sich keine der obigen Mängel zeigen, so ist Ihr Getriebe in Ordnung .

Sollte Sie noch Fragen dazu haben schreiben Sie mir eine Mail .